星期六,08年5月2021

波音设为在地面上发布报告,金融损失

罗伯特·贝塞尔
02年5月2021,21:08 GMT + 10

芝加哥,伊利诺伊州:在美国和中国之间的建设政治紧张局势下的影子阴影下,波音首席执行官戴夫卡霍恩有望推出美国飞机制造商的季度财务业绩。

消息人士称,,由于电气接地缺陷,将被迫对737 Max舰队部分的有效重新接地的更新,这预计将比最初指出的波音更长。

波音也面临着即将到来的777倍的迷你巨型的认证挑战,这是在法医检查和修理以修复嵌入数十个先进的碳复合材料的缺陷,从10月开始停止递送至2021年。

波音最大的供应商之一,发动机制造商通用电气,周二强调,航空业仍然是“挑战”,随着波动,将其库存降至4.8%。

“波音公司对疫苗分销和空中交通恢复的预期交易,这两者都通过,”Cowen分析师Cai Von Rumohr本月早些时候写道。 “但如果国际交通恢复滞后,则会有787次中断的风险,737匝道的步伐尚不清楚。”

在光明的一面,波音在美国宇航局的SLS火箭上完成了发动机测试,并在美国空军的新教练喷气机上开始生产。

波音预计将报告较小的第一季度调整后每股1.16美元,而去年每股1.70美元,又通过飞机交付的改善,因为航空客户增加航班容量,期待夏季旅行中的反弹。

波音的旗舰单通道737最大,短途旅行的主要航空公司带来恢复,也仍然在篮板球市场上仍然存在。

在美国总统乔·贝登(Joe Biden)继续下面,华盛顿州和北京之间的兴地缘政治紧张局势也导致波音的持续困难。波音在737最大的接地之前每年向中国卖出四分之一的飞机。

波音也正在处理即将到来的CFO Greg Smith,54,在决定将其所需的退休年龄延长为65至70岁以后,允许Calhoun,64岁,担任首席执行官。史密斯是这份工作的继承人。

随着它导航这些挑战和其他挑战,波音公司已经减缓了对潜在的新飞机的研究,以反驳空中客车A321的威胁,该威胁是在旅行市场的利润丰厚的切片中捕获订单。

突出波音对市场份额的担忧,在下一代喷射机最重要的战场之一,德塔航空公司上周订购了25架A321NEO飞机。

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